Instale um HUD Barato em seu carro e tenha a mesma tecnologia do Camaro e Aviões via tomada OBD2.Teste prático

HUD (Head Up Display) via tomada OBD2 para todo veículo Nacional Fabricado à partir de 2010! Teste prático e Detalhes Completos.

    O HUD (Head Up Display) é uma tecnologia que somente carros caríssimos e renomados possuem de fábrica. Essa tecnologia projeta no para-brisas informações do painel do carro, tais como velocidade, Lâmpadas piloto, conta-giros,etc. Assim o motorista não precisa nem tirar os olhos da estrada para saber quais as informações mais importantes estão sendo mostradas, gerando mais segurança ao dirigir e mais sofisticação ao veículo. A mesma tecnologia usada no Camaro e nos aviões agora pode ser usada em seu veículo nacional, desde que ele tenha uma tomada de diagnóstico conhecida como OBD2.

    A maioria dos carros fabricados no Brasil depois de 2010 já possuem essa tomada de diagnóstico que é usada pelos mecânicos para escanear com computador os defeitos do carro. A mesma tomada também fornece dados em tempo real que podem ser lidos pelo HUD e projetar as informações que mencionei acima.

Versão Mobile (Tablets e smartphones)

    A informação mais importante projetada seria a velocidade Digital, que é a mesma mostrada no velocímetro claro, mas o HUD também pode mostrar outras informações tais como temperatura da água (Digital), Conta-Giros Digital (rpm) bem como a tensão da bateria em Volts, que é um ítem muito importante que quase nenhum painel de carro possui! Assim você saberá se sua bateria morreu ou se existe problemas no alternador do carro.

    Com um simples toque se pode mudar as informações a qualquer momento, ou deixar fixo apenas alguma a gosto do motorista. Pequeno prático e muito fácil de instalar o HUD via OBD2 é uma realidade que qualquer motorista brasileiro pode ter! 

    E deveria ser incentivado pelo Contran já que promove mais segurança no trânsito dispensando o motorista de desviar os olhos do painel para consultar a velocidade por exemplo. Isso deveria ser um ítem obrigatório em todos os carros nacionais, mas como sabem os altos impostos iriam encarecer mais ainda os carros que andam bem caros!

    Mas o HUD OBD2 custa menos do que se imagina, menos do que uma revisão simples no seu carro. É um acessório que junto com o rádio não pode faltar em nenhum carro Brasileiro! Uma película anti-reflexo permite uma excelente visibilidade das informações mesmo em dias bem ensolarados. 

    Existem vários modelos no mercado, testamos o mais simples e mais objetivo sem muitas informações desnecessárias que podem poluir o visual. Vale lembrar que se o seu carro foi fabricado antes de 2010 infelizmente este acessório não poderá funcionar em seu veículo, já que ele depende das informações dos sensores decodificados para exibir. Portanto seu veículo vintage ou de 2009 para baixo, infelizmente não poderá ter o HUD e não existem adaptações para tal! 

    Mesmo assim é uma super dica de tecnologia que a ESIJMJG deixa testado e aprovado em vídeo! Obs: Não vendemos tais acessórios, apenas fizemos uma recomendação de uso, o aparelho aqui foi comprado do nosso bolso, não recebemos patrocínio de nenhuma marca ou fabricante para fazer o vídeo! Opinião Sincera e honesta!

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Central Multimídia 1 DIN MP4 Compensa comprar? Avaliação imparcial honesta e sincera

Centrais Multimídia 1 DIN MP4. Compensa comprar? Veja uma avaliação imparcial e sincera.

As centrais multimídia automotivas são os acessórios mais desejados para qualquer carro, sejam elas originais de fábricas ou as caríssimas centrais de marca ou até mesmo as mais baratas e eficientes genéricas. 

Existem dois modelos as famosas 2 DIN que são centrais maiores ocupando o espaço de dois rádios comuns que se instalam em alguns modelos de carros mais novos, e as tradicionais e universais 1 DIN MP4 que cabe em qualquer carro em que haja um lugar para se instalar um rádio comum. 

É sobre elas que falaremos no vídeo de hoje com uma avaliação sincera e verdadeira, já que compramos a central do nosso próprio bolso e não recebemos incentivo por parte de qualquer fabricante! 

Assista a versão Mobile para Smartphones e Tablets

Para carros antigos e até mesmo a grande maioria dos carros haverá sempre um espaço 1 DIN disponível, portanto essas centrais genéricas e mais baratas são as que mais o público vai estar comprando e instalando. Elas contam com praticamente os mesmos recursos de uma central multimídia 2 DIN original ou as de marca famosa, e até possuem entrada para câmera de ré o que completa as funções.

Se teu carro não tem moldura ou não quer fazer grandes adaptações para usar uma central 2 DIN ou ainda o bolso não permite grande investimento estas centrais vão lhe agradar muito! O espelhamento é outra função bem desejada em qualquer central multimídia e no caso mesmo as centrais 1 DIN permitem o recurso e vão além disso até, surpreendendo o usuário onde as centrais originais são bem mais limitadas! 

Controle Remoto LED RGB e Tela Touch podem variar de modelo para modelo aqui testamos um que tinha todas as funcionalidades. Outras funções comuns incluem um Leitor de MP3 e MP4 bem como duas portas USB sendo uma apenas para recarga e outra com dados, incluindo funções de espelhamento completam as funções. O Rádio FM digital é padrão e o famoso Bluetooth também agrada. 

Para o Bluetooth tem muitas opções no mercado, mas será que aqui poderemos além de tocar as músicas também fazer o controle do aparelho, pulando faixas e dando pause? Sim claro que consegue. O mais útil é usar o próprio Bluetooth emparelhado para na tela de música já reproduzir e mudar as faixas, sem necessidade de nenhum espelhamento. Já Discar um número pode ser feito diretamente da central multimídia e atender ligações também, já que ela tem um microfone embutido no painel. O legal é ouvir o som diretamente nos falantes do carro.... 

Testamos o modelo 9200 da First Option Confira os pontos Positivos e Negativos dessas centrais padrão 1 DIN e se compensa comprar, nossa avaliação é mais honesta e sincera pois não recebemos patrocínio do fabricante, compramos do nosso próprio bolso e por isso podemos avaliar os pontos positivos e negativos do produto.

Assista aos vídeos acima e descubra tudo!

JMJG

Eng Eletrônico

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Carro não pegando quando motor frio falta de manutenção. Como dar partida de emergência para levar ao mecânico?

Meu carro não está pegando quando o motor está frio. Como fazer uma partida de emergência para ir até o mecânico? Exemplo no Peugeot 207.

Apesar de não sermos especialistas em dicas automotivas, as vezes compartilhamos dicas que nós mesmos aprendemos como forma de divulgar o conhecimento.

Compramos um veículo usado, para prestação de serviços na empresa, e como todo carro usado não sabemos seu histórico de manutenção,que por vezes é nulo! De fato este foi nosso caso e logo de manhã tivemos um baita problema, o carro não pegava de modo algum. Até 5 partidas e nada de pegar. Estranho pois no dia anterior quando retirarmos da loja, estava perfeito e rodando muito bem. E agora o que fazer? Não tem como levar ao mecânico pois o carro nem pega, somente chamando o guincho. Isso é muito ruim...😠

 Dessa vez vamos ensinar como contornar o problema usando como exemplo o Peugeot 207 que não consegue dar partida com motor frio para que se possa dar uma partida de "emergência" de modo a se levar o veículo ao mecânico urgentemente! 

Assista ao Vídeo de Saiba como Fazer o procedimento rapidamente.

Assista a versão para Mobiles abaixo (Smartphones e Tablets)

Essa dica serve para todo e qualquer carro dotado de acelerador eletrônico ou por cabo. Também serve para outros veículos não apenas o Peugeot 207 mas para qualquer um que tenha a mesma situação.

 No caso queremos alertar que o defeito aqui apresentado para o 207 nada tem com relação ao modo ECO do veículo, relacionado a outros tantos problemas conhecidos. O modo ECO não estava causando este defeito, embora esteja também relacionado com problemas de partida. 

Aqui temos um veículo que foi adquirido de terceiros, mas que infelizmente deixou sua manutenção pendente por completo, filtros e outras peças sem nenhuma manutenção. Se tu também acha que a manutenção preventiva é algo dispensável que só serve para gastar dinheiro, melhor rever seus conceitos! É obrigatório fazer as manutenções preventivas básicas no veículo para se evitar danos maiores e também gastos mais elevados numa suposta manutenção corretiva! Vale a regra de que prevenir é sempre melhor que remediar! 

Depois de aplicar essa dica que explicamos no vídeo deve-se levar o carro urgentemente ao mecânico de modo a efetuar os reparos necessários, não é para continuar usando o carro assim com esse defeito! O que mostramos Não serve para resolver o problema em definitivo mas sim para se colocar o carro pra funcionar apenas para não ter que chamar um guincho!

 Leve o carro ao mecânico assim que puder. Esperamos que isso tenha ajudado a tirar alguém do sufoco como estávamos, quase chamamos o guincho para levar o veículo ao mecânico quando descobrimos sem querer esse método.

 Lembramos que apesar de termos usado um 207 para fazer o vídeo o problema pode se manifestar em qualquer veículo que não tenha uma boa manutenção preventiva, seja ele de que marca for, ate mesmo uma ferrari!

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